G-part отзывы
Шаровую обнаружили случайно когда колесо проколол и подняли машину.
Люфт уже начинался. Взял фирменную ГАЗ и сразу поменял. С тех пор по плохой дороге передок молчит пыльник целый. Цена вообще норм тут экономить пару сотен невижу смысла.
Геник умер как назло вечером когда еще полмаршрута впереди было.
На следующий день поставил оригинальный газовский. Теперь хоть фары печку и обогрев одновременно включай заряд держится. Уже давно катаю без лампочки на приборке. По цене тоже вышло вполне бюджетно.
сцепление G-Part
Поставил сцепление Джи Парт на свою Газель, старая сцепа уже буксовала, передачи включались с хрустом, поэтому приходилось делать перегазовку) Сейчас всё чётко, без рывков, педаль мягкая, выжимной работает как часы. Цена порадовала — дешевле многих других аналогов, а по качеству не уступает. В магазине выбор большой, всё было в наличии. Однозначно рекомендую!
Если кому интересно по ЦПГ GPart, у меня после ремонта уже больше одного интервала замены масла прош
Мотор не дымит, на холодную запускается без долгой прокрутки, тяга под грузом нормальная. Масло сливал без какойто подозрительной стружки. Пока мотористу звонить повода нет, и это лучший отзыв о запчастях))
Стартер бомба
Моя машина целый день по точкам, запусков бывает реально дохрена. Стартер от гпарт такой режим переваривает уже несколько месяцев. Что утром, что после горячего мотора крутит одинаково бодро. Ни зависаний, ни пустых щелчков пока небыло. Брал по адекватной цене. Для рабочей лошадки самое главное чтоб с ключа завелась и погнал дальше.
Попробовал карданвал гпарт поставить на машину, которая много бегает пустая обратно после доставки.
На порожней любые вибрации обычно чувствуются сильнее поэтому сразу бы заметил косяк. Но тут все нормально по зеркалам ничего не дрожит в сиденье вибрация не отдает. Скорость 90 держу спокойно. За вал отдал вполне разумные деньги не дорого для такой железяки. Уже прикатался и работает себе дальше.
Сцепа Джи парт — ОК
В целом сцепление неплохое. Попробовал поставить сцепление джи парт, работает отлично. Ценник доступный, в газ деталь в наличии, в принципе от джи парта много че есть в наличии в магазине. А по сцепе, шумов нет, выжимной отрабатывает как надо, все передачи включаются четко. Сцепа мягкая, вопросов нет. Брал по совету друга, не прогадал))
Амортизаторы G-Part
Поставил амортизаторы «Джи Парт» на свою «Газель» — родные уже совсем сдались, текли и стучали на каждой ямке. Взял комплект на заднюю ось. Разница чувствуется сразу: машина стала собраннее, не раскачивается на трассе. На грунтовке отрабатывают чётко, без пробоев. По жёсткости — в самый раз, не «каменные», но и не слишком мягкие. В общем, достойный вариант за свои деньги.
Поставил перед сезоном трехрядный радиатор от G-Part, потому что машина часто таскает приличный вес.
Недавно был длинный подьем километров на десять, шел груженый и специально смотрел за температурой. Все спокойно, никаких попыток уйти к красной зоне. После остановки тоже ничего не бурлило. Радиатором пока доволен, охлаждает как надо. И ценник у него вполне вменяемый.
Кардан гпартовский у меня уже пережил несколько рейсов по дорогам, где асфальт местами чисто для вид
Причем машина туда ходит загруженая. Вал держится достойно на разгоне кузов не зудит после 80 тоже никаких неприятных ощущений. Крепеж недавно протягивали на ТО мастер сказал все норм. По ценнику адекватный вариант без конской переплаты. Пока кардану достается но он справляеться.
Аморты GPart взял после зимы, когда подвеска начала уже слишком подробно рассказывать про каждую яму
Работаю по доставке, за день могу полгорода исколесить. С новыми стало приятнее проскакивать лежачие и стыки, кузов меньше гуляет после них. Причем с грузом подвеска тоже ведет себя адекватно. Уже прилично покатал, никаких потеков пока нет. Стоят не дорого, так что покупкой вполне доволен.
Газомасляные передние амортизаторы gpart решил попробовать после совета знакомого водилы.
Больше всего разницу почуствовал на волнистом асфальте передок теперь быстрее успокаивается и не продолжает клевать после каждой неровности. На трассе тоже приятнее особенно когда боковой ветер. Уже поездил в разную погоду запотеваний и прочей фигни пока нет. Вобщем вариант годный я доволен.
По сцепе в этот раз брал детали Gpart.
Машина у меня в основном по городу бегает, постоянно тронулся, встал, опять тронулся, так что нагрузка нормальная. После ремонта уже несколько месяцев откатал, сцепление берет понятно, под грузом не буксует. В пробках тоже все ок, педалью работать удобно.
Второй раз и опять гпарт
Уже второй раз беру аморты гпарт. Качество ровное, поэтому даже нестал заморачиваться и искать что то другое. Раз работает чего дергаться.
джпарт тормоза четкие
колодки джпарт притерлись довольно быстро, педаль стала четкой. проехал 15 тысяч, никаких нареканий нет
джи-парт жара пофиг 👍
Мотаюсь на дальняк постоянно. 3-рядный джи-парт справляется на отлично, в жару с кондеем стрелка на месте
капиталка на джипарт все четко
капиталил движок на джипарт. гильзы ровные, поршни литые аккуратные, зазоры в норме. после обкатки, масло стоит, компрессия ровная
Колодки топ
Гоняю через перевалы, спуски затяжные. Колодки джипарт не плывут, держат. Торможение ровное, без перегрева.
Взял гпартовский радиатор
Взял гпартовский радиатор, тут и цена норм, еще и три ряда вместо двух. Теплоотдача отличная, запас чувствуется, уже 40 тыщ на нем проехал
Меняем помпу
Помпа гпарт пришла в аккуратной упаковке, литье ровное, без заусенцев. Поставил на замену старой, встала ровно, перекосов нет. Крутится плавно, люфта и посторонних шумов не замечено. По цене вышло приятно, посмотрим, как по ресурсу покажет, но визуально и по установке достойно.
Аморты потекли перед дорогой — гпарт выручили
Старые аморты потекли прямо перед дальней дорогой. Взял гпарт газомасляные и не прогадал, машина идет ровно, стыки мостов прохожу без пробоев, советую👍
Капиталка удалась
Перебрал движок, воткнул поршневую Г-парта. Пальцы заходят плотно, кольца в канавках не болтаются, зазоры все в допуске, подгонять не пришлось. Собрал, завел, компрессия ровная, масло не жрет.
Батя сказал брать джипарт👍
Взял стартер джипарт, потому что батя сказал нормальная тема, поставили быстро, всё подошло. Крутит отлично, заводится с первого раза
все устроило, джипарт огонь
джипарт норм, махнул помпу по бырику у себя в гараже, все подошло. Ни соплей, ни шума, 40 тыщ нареканий нет
Джипарт всё чётко 👍
Поставил комплект задних колодок джипарт на Газель перед сезоном. Накатал 15 тыщ, тормоза работают чётко, без шума, никаких нареканий, всё как надо
Гпарт муфта без нареканий
Самое слабое место в комплектах сцепления — выжимной. Перешёл на гпарт: 45 тысяч, муфта не гудит, не греется, диск держит отлично
Помпа Джипарт на замену
помпу снимал буквально новенькую и пары месяцев не отходила там люфт такой, что крыльчатка уже чуть ли не своей жизнью жила капец, ещё бы немного и встрял где-нибудь на трассе на замену г-парт взял, уже второй сезон бегает пока без вопросов
Стартер гпарт крутит ровно
Взял стартер гпарт — крепеж подошел идеально, клеммы не болтаются, крутит ровно, без провалов. Заводит с полтыка
35 тысяч с ЦПГ гпарт
После капремонта 406 мотора поставил комплект ЦПГ гпарт. Уже 35 тысяч, двигатель работает ровно, масло не расходует, тягой доволен.
Джипартовские колодки топ
На Газели с грузом, даже после длительных спусков и активного торможения, колодки джипарт ведут себя предсказуемо. Не хватают, не плывут, для меня это главный показатель качества
