Автосалон JAC Motors отзывы

JS 6 — отличный кроссовер.

Fursin 7 мин 56 сек назад Автомобиль отличный. За три года эксплуатации доставлял только положительные эмоции. Большой семейный кроссовер. Хорошая шумоизоляция, музыка, много помощников и ассистентов. На момент покупки конкуренты просто курили в стороне. И сегодня в машине есть опции, которые отсутствуют в современных авто. Из минусов — коробка робот на холодную слегка подёргивается первые пару километров, потом прогревается и работает нормально. Ещё жестковата подвеска на… Автомобиль отличный. За три года эксплуатации доставлял только положительные эмоции. Большой семейный кроссовер. Хорошая шумоизоляция, музыка, много помощников и ассистентов. На момент покупки конкуренты просто курили в стороне. И сегодня в машине есть опции, которые отсутствуют в современных авто. Из минусов — коробка робот на холодную слегка подёргивается первые пару километров, потом прогревается и работает нормально. Ещё жестковата подвеска на неровностях, но в целом терпимо. За 40 тысяч пробега поменял амортизаторы, передние тормозные диски, трубки кондиционера. Обслуживание авто по стоимости, в среднем, как и у всех. Зато авто не угоняемое и КАСКО всего 45 тысяч обошлась.

JAC JS 3. Скорее да, чем нет.

Александр 1 час 3 мин назад Владею машиной чуть больше года. Брал с пробегом 30 тысяч, сейчас 47. В плане езды и рулёжки отличный авто. При дальних поездках комфортно, круиз-контроль очень помогает. Багажник вместительный — 600 литров, ни разу не было случая, чтобы заполнил его под завязку. Влезает любая коляска, люди с маленькими детьми меня поймут. За всё время использования менял масло, фильтра, колодки. Было пару… Владею машиной чуть больше года. Брал с пробегом 30 тысяч, сейчас 47. В плане езды и рулёжки отличный авто. При дальних поездках комфортно, круиз-контроль очень помогает. Багажник вместительный — 600 литров, ни разу не было случая, чтобы заполнил его под завязку. Влезает любая коляска, люди с маленькими детьми меня поймут. За всё время использования менял масло, фильтра, колодки. Было пару обращений к дилеру по мелочи — устранили быстро и бесплатно. Резюмируя: машина отличная, семейная, удобная и комфортная. Минус для себя вижу только один — штатная летняя резина шумновата и плохо держит траекторию в колее. Поменял после первого сезона, стало гораздо тише. В целом за свои деньги — отличный вариант.

JAC JS6 — мой личный лидер.

Владимир Сланков вторник, 13 октября JAC JS6 — отличный семейный автомобиль. За два года владения ни разу не подвел. Расход 95-го бензина в среднем около 12 литров, что оказалось дешевле в эксплуатации, чем моя предыдущая машина. Динамики хватает, чтобы уверенно чувствовать себя на трассе. Полный привод? Его нет ни в одной комплектации — это минус, но для города и легкого бездорожья хватает и переднего. Клиренс… JAC JS6 — отличный семейный автомобиль. За два года владения ни разу не подвел. Расход 95-го бензина в среднем около 12 литров, что оказалось дешевле в эксплуатации, чем моя предыдущая машина. Динамики хватает, чтобы уверенно чувствовать себя на трассе. Полный привод? Его нет ни в одной комплектации — это минус, но для города и легкого бездорожья хватает и переднего. Клиренс позволяет забыть о препятствиях, а багажник вмещает почти все. На 70 тыс. км кроме регламентных работ менял только передние колодки. Зимой быстро прогревает салон, летом охлаждает. Выбирал между Haval и Chery — о своем выборе не пожалел. Правда, экран на солнце сильно бликует, и управление климатом через сенсор (дублирующий блок тоже сенсорный) не всегда удобно.

JAC J7 — неплохой китайский седан

Михаил вторник, 13 октября Буду краток: автомобиль прекрасен с точки зрения цены на вторичном рынке, комфорта и стоимости обслуживания. За время использования только положительные эмоции от двигателя и комфорта. Просторный салон, хорошая музыка, отличная управляемость и динамика. Кто-то говорит о неликвидности, но всё ерунда — если автомобиль живой, то у вас его купят за пару недель при условии адекватной цены. Я свой продал за… Буду краток: автомобиль прекрасен с точки зрения цены на вторичном рынке, комфорта и стоимости обслуживания. За время использования только положительные эмоции от двигателя и комфорта. Просторный салон, хорошая музыка, отличная управляемость и динамика. Кто-то говорит о неликвидности, но всё ерунда — если автомобиль живой, то у вас его купят за пару недель при условии адекватной цены. Я свой продал за 10 дней, причём забрал первый же, кто приехал. За 1,3–1,5 млн найти лифтбэк такого уровня очень трудно, и J7 — лучший вариант.
Из минусов: лакокрасочное покрытие слабоватое, после зимних реагентов хром местами слез. Советую сразу делать антикор. Ещё вариатор не любит резких стартов — если ездить спокойно, проблем не будет. Если нравится — берите обязательно.

Наш минивэн JAC RF8.

NikolayGavrilov71 понедельник, 12 октября Хочу подробнее рассказать про силовую установку нашего JAC RF8. У нас версия с 2.0-литровым турбомотором и 8-ступенчатым автоматом. Связка отличная! Разгон плавный, без рывков, коробка переключается незаметно. Мощности 236 лошадиных сил хватает с запасом. По трассе едешь и не замечаешь, как набираешь крейсерскую скорость. В городе динамика тоже радует, в потоке чувствуешь себя уверенно. Мощности бензинового двигателя за глаза хватает…. Хочу подробнее рассказать про силовую установку нашего JAC RF8. У нас версия с 2.0-литровым турбомотором и 8-ступенчатым автоматом. Связка отличная! Разгон плавный, без рывков, коробка переключается незаметно. Мощности 236 лошадиных сил хватает с запасом. По трассе едешь и не замечаешь, как набираешь крейсерскую скорость. В городе динамика тоже радует, в потоке чувствуешь себя уверенно. Мощности бензинового двигателя за глаза хватает. Единственный минус, который для меня оказался важным: салон трансформируется не идеально. Третий ряд складывается, но вровень с полом не получается, складывается только спинка и то не полностью. Если нужно перевезти что-то длинное, приходится снимать третий ряд. А так, к работе двигателя и коробки претензий нет, все работает, как часы.

Надёжный, комфортный, технологичный кроссовер.

Антон воскресенье, 11 октября Надёжный, комфортный, технологичный кроссовер. Ликвидный на фоне конкурентов авто. JAC JS 6, 2024 года выпуска, реально закрыл все мои потребности в авто-на-каждый день.
Экономичный в обслуживании и эксплуатации. Динамичный. Внешний вид стильный и современный. Масса электронных систем в помощь. За время никаких поломок, только масло и фильтра. Автомобиль удобен для всего, хорошая вместительность. Лучшего соотношения цены и качества не найти…. Надёжный, комфортный, технологичный кроссовер. Ликвидный на фоне конкурентов авто. JAC JS 6, 2024 года выпуска, реально закрыл все мои потребности в авто-на-каждый день.
Экономичный в обслуживании и эксплуатации. Динамичный. Внешний вид стильный и современный. Масса электронных систем в помощь. За время никаких поломок, только масло и фильтра. Автомобиль удобен для всего, хорошая вместительность. Лучшего соотношения цены и качества не найти. Если ехать за город, на природу или на большое расстояние, тоже подходит. У меня единственная комплектация с передним приводом, которого мне достаточно в ста процентах случаев. Прецедента даже не было, чтобы я где — нибудь застрял.
За время владения автомобилем ни единой неисправности не обнаружил.

JAC J7 — отличный вариант.

Александр пятница, 9 октября Для нашего климата и наших дорог JAC J7 — отличный вариант. Тянет прилично: турбомотор 1.5 на 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента в паре с вариатором дают хороший разгон. Устойчивость на льду и по снегу превосходная — многорычажная задняя подвеска и электронные ассистенты делают своё дело. В дальней поездке никто не устаёт: посадка удобная, места в салоне хватает, спокойно… Для нашего климата и наших дорог JAC J7 — отличный вариант. Тянет прилично: турбомотор 1.5 на 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента в паре с вариатором дают хороший разгон. Устойчивость на льду и по снегу превосходная — многорычажная задняя подвеска и электронные ассистенты делают своё дело. В дальней поездке никто не устаёт: посадка удобная, места в салоне хватает, спокойно встают несколько автокресел, а расстояние между рядами оставляет детям достаточно пространства для ног. Из минусов — слегка много бензина ест (но, если не гнать, а ехать аккуратно на 110–120, реально уложиться в средний расход около 9 литров), ну и сейчас обслуживание стало ощутимо дорогим — оригинальные запчасти только под заказ и за приличные деньги. Также немного напрягает, что нет живых кнопок — всё через сенсорный экран, зимой неудобно. А так — машина надёжная и комфортная.

Практичный выбор для семьи.

Andryus четверг, 8 октября Владею JAC JS6 с весны 2025 года. Пробег за это время небольшой — 21,7 тыс., езжу в основном дом — работа — дом — дача, пару раз летом выбирались на природу, недалеко. Долгих путешествий еще не было. Машина очень нравится, считаю достойным вариантом. Тут судить могу только по внешнему виду, дизайну салона, комфорту при езде и технологиям с мультимедиа. Из… Владею JAC JS6 с весны 2025 года. Пробег за это время небольшой — 21,7 тыс., езжу в основном дом — работа — дом — дача, пару раз летом выбирались на природу, недалеко. Долгих путешествий еще не было. Машина очень нравится, считаю достойным вариантом. Тут судить могу только по внешнему виду, дизайну салона, комфорту при езде и технологиям с мультимедиа. Из мелких минусов отмечу блики на экране мультимедиа в солнечную погоду и слабоватую шумоизоляцию арок — на зернистом асфальте гул слышен. Может, это именно мне попался такой брак… Надеюсь, мой отзыв поможет вам и развеет ваши сомнения при выборе автомобиля.

JAC JS 3. Отзыв о кроссовере.

Андрей среда, 7 октября Вся семья полюбила этот кроссовер с первого дня. Багажник на 600 литров — можно загрузить всё что угодно: и на дачу, и в поездку, и в магазин. Для города и трассы машина очень комфортная, музыка штатная играет достойно. Двигатель 1,6 на 109 сил оказался ресурсным — сделал ТО и забыл. При покупке проверял подвеску, были мелкие замечания, но всё поправили… Вся семья полюбила этот кроссовер с первого дня. Багажник на 600 литров — можно загрузить всё что угодно: и на дачу, и в поездку, и в магазин. Для города и трассы машина очень комфортная, музыка штатная играет достойно. Двигатель 1,6 на 109 сил оказался ресурсным — сделал ТО и забыл. При покупке проверял подвеску, были мелкие замечания, но всё поправили и больше не вспоминал. Про расход скажу так: в городе около 9 литров, по трассе ещё меньше. Зимой в -20 заводится без проблем, едет уверенно. Единственное — штатная резина шумновата и плохо держит колею, поменял после первого сезона. Продаю сейчас, и жалко, и не жалко — машина подарила кучу позитива. Желаю каждому найти такую, которая не подведёт!

JAC JS 6 — отличная машина для города.

Сhinovser вторник, 6 октября Вообще без каких-либо проблем проездил 75 000 км. Все работы только у официалов, даже лампочки там менял. Троих детей вожу — исправность авто была на первом месте. ТО в пределах разумных денег, расходники приемлемые, не заоблачные. Ездил и радовался: огромный салон, управляемость и динамика — всё на уровне. Всю большую семью, двух собак, семь человек и массу вещей — всё… Вообще без каких-либо проблем проездил 75 000 км. Все работы только у официалов, даже лампочки там менял. Троих детей вожу — исправность авто была на первом месте. ТО в пределах разумных денег, расходники приемлемые, не заоблачные. Ездил и радовался: огромный салон, управляемость и динамика — всё на уровне. Всю большую семью, двух собак, семь человек и массу вещей — всё вмещал, и динамика не страдала. Кому нужен большой семейный автомобиль за вменяемые деньги с расходом около 12 литров на сотню — обязательно покупайте. Теперь нюансы за период эксплуатации. Из основных проблем — мультимедиа иногда глючит: экран зависает, приходится перезагружать. Налог не особо радовал, но это уже к государству. Проходимость — кроссовер не про это. JS 6 — машина для города, максимум на дачу или к озеру, по лесной дороге. Итого — отличный и безопасный семейный автомобиль с кучей мест, подушек и прочих прелестей.

Просто отличный автомобиль.

Dranokov понедельник, 5 октября Отзыв на автомобиль JAC J7.
Отличный автомобиль, оставляет только приятные впечатления. Обзорность хорошая, на трассе — настоящий пожиратель километров: усталости нет, кресла мягкие и удобные. Дети его очень любят. Шумоизоляция на приличном уровне. По качеству звука — всё отлично, есть и басы, и средние, и высокие частоты. Из недостатков — штатный свет слабоват, хоть и светодиодный. Ещё кнопки климата вынесены… Отзыв на автомобиль JAC J7.
Отличный автомобиль, оставляет только приятные впечатления. Обзорность хорошая, на трассе — настоящий пожиратель километров: усталости нет, кресла мягкие и удобные. Дети его очень любят. Шумоизоляция на приличном уровне. По качеству звука — всё отлично, есть и басы, и средние, и высокие частоты. Из недостатков — штатный свет слабоват, хоть и светодиодный. Ещё кнопки климата вынесены на экран — неудобно и небезопасно тыкать по сенсору в движении. Багажник-лифтбек — отдельный плюс: проём широкий, можно много чего загрузить. Салон трансформируется удачно, места вагон при сложенных задних сиденьях. За полтора года ни разу не подвёл. Рекомендую тем, кто ищет практичный семейный автомобиль за разумные деньги.

Кроссовер JAC JS 3.

Владимир Артонов понедельник, 5 октября Когда выбирал недорогой кроссовер для семьи, честно говоря, особых ожиданий от JS3 не было. Но за год владения машина приятно удивила — всё продумано для повседневной жизни. Из достоинств в первую очередь отмечу отличную манёвренность в городе и достаточно бодрую динамику для 1,6-литрового атмосферника на 109 л.с. Плюс куча полезных мелочей: USB-разъёмы, камера заднего вида с динамической разметкой, датчик света,… Когда выбирал недорогой кроссовер для семьи, честно говоря, особых ожиданий от JS3 не было. Но за год владения машина приятно удивила — всё продумано для повседневной жизни. Из достоинств в первую очередь отмечу отличную манёвренность в городе и достаточно бодрую динамику для 1,6-литрового атмосферника на 109 л.с. Плюс куча полезных мелочей: USB-разъёмы, камера заднего вида с динамической разметкой, датчик света, круиз контроль — вроде мелочи, а жить с ними удобнее. Из заметных недостатков — хотелось бы бак побольше 45 литров, особенно на трассе. Ещё кресла не подогреваются, что зимой не очень. Сначала машина кажется компактной, но быстро привыкаешь. Свет галогеновый, но ночью дорогу видно нормально. Дилер обслуживает быстро и качественно. В целом за свои деньги — отличный вариант.

JAC JS 6 и мое мнение о кроссовере.

Orgunov четверг, 1 октября Кроссовер оказался намного интереснее, чем я ожидал. Солидный внешний вид, просторный салон, огромный багажник, удобная трансформация сидений. Отличная светодиодная оптика, прекрасная работа климата, бесключевой доступ, большие зеркала. Расход топлива при спокойной манере езды у меня составляет около 10 литров — отличный результат для турбомотора 1.5. Реакция на педаль газа отличная, при необходимости ускориться машина отвечает мгновенно. Стоимость для кроссовера такого… Кроссовер оказался намного интереснее, чем я ожидал. Солидный внешний вид, просторный салон, огромный багажник, удобная трансформация сидений. Отличная светодиодная оптика, прекрасная работа климата, бесключевой доступ, большие зеркала. Расход топлива при спокойной манере езды у меня составляет около 10 литров — отличный результат для турбомотора 1.5. Реакция на педаль газа отличная, при необходимости ускориться машина отвечает мгновенно. Стоимость для кроссовера такого уровня вполне адекватная. Подвеска собранная, в поворотах ведёт себя уверенно. Шайба вместо классического селектора передач — очень удобная штука, как оказалось. Из минусов могу отметить небольшие неровности сборки: в месте стыка фары и капота зазоры немного гуляют, но это заметно только при пристальном осмотре. В остальном — отличный выбор!

Достойный кроссовер. Можно брать.

Леонид среда, 30 сентября Хороший автомобиль, красивый, можно брать. Взял JAC JS3 в комплектации «Люкс», с коробкой передач – вариатор. Поездил год — понравился. Вместительный для своих размеров: багажник 600 литров, при сложенных сиденьях, для поездок на дачу хватает с запасом. Салон вполне приличный, есть мультимедийная система с экраном, камера заднего вида, круиз-контроль. Среди конкурентов по цене почти нет соперников. Машина чисто для езды… Хороший автомобиль, красивый, можно брать. Взял JAC JS3 в комплектации «Люкс», с коробкой передач – вариатор. Поездил год — понравился. Вместительный для своих размеров: багажник 600 литров, при сложенных сиденьях, для поездок на дачу хватает с запасом. Салон вполне приличный, есть мультимедийная система с экраном, камера заднего вида, круиз-контроль. Среди конкурентов по цене почти нет соперников. Машина чисто для езды по дорогам, на убитой дороге не чувствуется неудобств — подвеска спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка. Снаружи выглядит современно, светодиодные ходовые огни добавляют стиля. Из минусов: жёсткий пластик в салоне. На центральной консоли и дверях пластик дубовый, при проезде неровностей что-то поскрипывает. Аудиосистема простовата и пустовата по звуку. Атмосферный движок в целом надежный, но динамики особой из нее не получишь. Ещё обогревов нет — вроде мелочь, а зимой не хватает. В целом машина своих денег стоит.

Универсальный пикап с хорошей комплектацией.

Даниил среда, 30 сентября Универсальный пикап с хорошей комплектацией за недорого: вот так я могу охарактеризовать JAC Т 8 PRO. Удобный салон с комфортными креслами, современная мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto, камера 360 и многое другое. Но основное — это грузоподъемность и способность перевозить этот груз. В этом пикапе все в целом сделано по уму: хорошая погрузочная площадка кузова, мощный турбированный двигатель, который вес… Универсальный пикап с хорошей комплектацией за недорого: вот так я могу охарактеризовать JAC Т 8 PRO. Удобный салон с комфортными креслами, современная мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto, камера 360 и многое другое. Но основное — это грузоподъемность и способность перевозить этот груз. В этом пикапе все в целом сделано по уму: хорошая погрузочная площадка кузова, мощный турбированный двигатель, который вес словно не замечает. Можно загрузить кузов с горкой и ехать совершенно без проблем. Машина выглядит спокойно, но современно. Комфорт в целом есть и это радует. Неприхотливый двигатель объемом 2.4 литра на 204 л.с. и надёжная классическая механика – залог долговечности машины. Хороший рабочий автомобиль.

JAC J7 в максимальной комплектации «Техно».

Вадим среда, 30 сентября Купил JAC J7 год назад и до сих пор не нарадуюсь. Машина того стоит. Комплектация «Техно»: кожаный салон, климат-контроль, камера заднего вида, датчик света, мультимедиа с вертикальным экраном — всё работает как надо. Комфорт на уровне: подвеска мягкая, ямы глотает, по трассе идёт уверенно. В дальней поездке спина не устаёт, кресла удобные. Багажник-лифтбек — отдельный плюс: проём широкий, можно загрузить… Купил JAC J7 год назад и до сих пор не нарадуюсь. Машина того стоит. Комплектация «Техно»: кожаный салон, климат-контроль, камера заднего вида, датчик света, мультимедиа с вертикальным экраном — всё работает как надо. Комфорт на уровне: подвеска мягкая, ямы глотает, по трассе идёт уверенно. В дальней поездке спина не устаёт, кресла удобные. Багажник-лифтбек — отдельный плюс: проём широкий, можно загрузить что угодно. Из минусов — нет обогрева руля, а зимой это ощутимо. Приходится в перчатках ездить первые минут десять. Ещё заметил, что штатная аудиосистема звучит плоско — басов почти нет, придётся либо мириться, либо менять динамики. Но если не брать такие мелочи, то по основным своим показателям автомобиль отличный: комфортный, двигатель работает ровно, управляется отлично. В целом — за эти деньги отличный седан. Достойная машина.

Неплохой городской кроссовер.

Hakunin среда, 30 сентября Отличный автомобиль, владею JAC JS6 уже второй год, и за это время ни одной серьёзной проблемы не возникло. Полностью доволен покупкой и ни разу не пожалел о своём выборе. Всем советую присмотреться к этой машине. Не стоит пугаться расхода топлива — для такого кроссовера он вполне приемлемый: в смешанном цикле выходит около 9–11 литров. К тому же под капотом турбомотор… Отличный автомобиль, владею JAC JS6 уже второй год, и за это время ни одной серьёзной проблемы не возникло. Полностью доволен покупкой и ни разу не пожалел о своём выборе. Всем советую присмотреться к этой машине. Не стоит пугаться расхода топлива — для такого кроссовера он вполне приемлемый: в смешанном цикле выходит около 9–11 литров. К тому же под капотом турбомотор 1.5 на 174 л.с., который отлично тянет и в городе, и на трассе. Мягкий и плавный ход, быстрый разгон, круиз-контроль, панорамная крыша, хорошая шумоизоляция, просторный салон и вместительный багажник — даже при поднятом втором ряде остаётся достаточно места.
Из небольших недостатков могу отметить отсутствие обогрева руля — зимой это немного неудобно, учитывая, что на дворе 2026 год.

Небольшой, но комфортный кроссовер.

Василий вторник, 29 сентября В принципе автомобиль мне нравится, владею JAC JS3 уже год. Сравнивать особо не с чем, но по комфорту всё устраивает. Подвеска плотная, лично мне такие нравятся — не раскачивается на волнах. Если брать по качеству исполнения, то тут твёрдая четвёрка. Двигатель 1.6 литра на 109 лошадей, атмосферник, работает в паре с вариатором. Масло не ест, заводится хорошо. Один фактор раздражал… В принципе автомобиль мне нравится, владею JAC JS3 уже год. Сравнивать особо не с чем, но по комфорту всё устраивает. Подвеска плотная, лично мне такие нравятся — не раскачивается на волнах. Если брать по качеству исполнения, то тут твёрдая четвёрка. Двигатель 1.6 литра на 109 лошадей, атмосферник, работает в паре с вариатором. Масло не ест, заводится хорошо. Один фактор раздражал первые пару месяцев — обогрева руля и лобового нет. Зимой садишься в машину, и пока печка не прогреется, едешь как на табуретке. Ещё заметил, что в сильные морозы замок водительской двери иногда подмерзает, приходится обрабатывать силиконом. Но это мелочи. В общем, продолжаю пользоваться, продавать пока не планирую — машина своих денег стоит.

Мнение о китайце JAC J 7.

Михаил вторник, 29 сентября Езжу на JAC J7 уже полтора года, пробег под 30 тысяч. Машина ни разу не подвела — только плановые ТО. Двигатель 1.5 турбо, 136 лошадей, вариатор работает плавно, без рывков. Масло не ест, заводится в любой мороз. Салон выглядит современно: мягкий пластик, цифровая приборка, большой сенсорный дисплей. Электроника богатая — камера заднего вида, парктроники, бесключевой доступ, круиз-контроль. Из минусов —… Езжу на JAC J7 уже полтора года, пробег под 30 тысяч. Машина ни разу не подвела — только плановые ТО. Двигатель 1.5 турбо, 136 лошадей, вариатор работает плавно, без рывков. Масло не ест, заводится в любой мороз. Салон выглядит современно: мягкий пластик, цифровая приборка, большой сенсорный дисплей. Электроника богатая — камера заднего вида, парктроники, бесключевой доступ, круиз-контроль. Из минусов — дальний свет слабоват, ночью на трассе не хватает яркости. Ещё иногда мультимедиа подтормаживает: пару раз экран зависал при запуске, приходилось перезагружать. И противотуманок нет — в базовой комплектации их просто не предусмотрено. Мелочи, но осадочек остаётся. В целом машина своих денег стоит, для города и трассы — то, что нужно.

Отзыв о моем новом минивэне.

Skirishev понедельник, 28 сентября Постараюсь максимально быстро рассказывать о своем новом минивэне. Интерьер у RF 8 стильный, продуманный и удобный. Сенсорное управление, мониторы, куча функций, камер, вообщем топ. Внутри очень комфортно, в водительское кресло садишься как влитой, сразу находишь удобное положение, но это не удивительно, настроек кресла много.
Посадка на втором ряде отдельное удовольствие, чувствуешь себя VIP персоной. Китайцы очень круто позаботились о твоем… Постараюсь максимально быстро рассказывать о своем новом минивэне. Интерьер у RF 8 стильный, продуманный и удобный. Сенсорное управление, мониторы, куча функций, камер, вообщем топ. Внутри очень комфортно, в водительское кресло садишься как влитой, сразу находишь удобное положение, но это не удивительно, настроек кресла много.
Посадка на втором ряде отдельное удовольствие, чувствуешь себя VIP персоной. Китайцы очень круто позаботились о твоем комфорте и безопасности.
При таком мощном движке, который ещё и на более взрослых представителей линейки ставят, машинка очень динамична. Можно притопить со светофора, турбина отлично раскручивает.
Пока ничего не могу плохого сказать, все нравится, даже шумка, есть.

Кроссовера JS 3 — топ для города.

Борис понедельник, 28 сентября Китайцы все-таки молодцы, за несколько лет прошли путь от вёдер на колесах до неплохих автомобилей. В 2024 году выбирал между нашей вестой кросс и китайским «вишневым» брендом. Хотел именно паркетник, для города считаю объективно оптимальные габариты авто. Сарай на колесах нам не нужен, а так, на озеро покупаться, да на дачу, ну и чтобы зимой из сугроба можно вылезти… Китайцы все-таки молодцы, за несколько лет прошли путь от вёдер на колесах до неплохих автомобилей. В 2024 году выбирал между нашей вестой кросс и китайским «вишневым» брендом. Хотел именно паркетник, для города считаю объективно оптимальные габариты авто. Сарай на колесах нам не нужен, а так, на озеро покупаться, да на дачу, ну и чтобы зимой из сугроба можно вылезти было, клиренс повыше чтобы был. И вот в салоне JAC прошел тест-драйв их компакт — кроссовера JS 3 и в итоге остановился именно на нем.
Внешний вид в современном исполнении, но без ухода в какой-то космический футуризм-идеально. Паркетник выглядит таким упругим, что ли, заряженным. Очень мне нравится такой стиль. Салон комфортный и тоже без перегибов, все просто и понятно. Мотор 1.6, для базовой эксплуатации – отличный вариант. Багажник, честно говоря, не очень большой, но на пару сумок, чемоданов вполне хватает, больше и не надо.
По итогу мне все нравится. С покупкой я получил небольшой, юркий автомобиль, идеально подходит для ежедневной эксплуатации в городе.

JAC J 7 — классный китайский седан.

Алексей воскресенье, 27 сентября Всю жизнь езжу на седанах. Я люблю исключительно этот тип кузова, да паркетник и кроссовер практичнее, и в наших широта нужнее, но ничего не могу сделать. Два года назад пересел на JAC J 7. Машина яркая, привлекательная, в духе топовых японцев и корейцев.
В салоне визуально ничего лишнего, все сделано эргономично удобно и продумано. По функциональной составляющей машина укомплектована неплохо, датчики,… Всю жизнь езжу на седанах. Я люблю исключительно этот тип кузова, да паркетник и кроссовер практичнее, и в наших широта нужнее, но ничего не могу сделать. Два года назад пересел на JAC J 7. Машина яркая, привлекательная, в духе топовых японцев и корейцев.
В салоне визуально ничего лишнего, все сделано эргономично удобно и продумано. По функциональной составляющей машина укомплектована неплохо, датчики, камеры, вспомогательные системы, все на хорошем уровне. На краш тестах машина показала себя очень хорошо, практически на всех позициях взяла хорошие оценки.
В машине отличный свет, осенью и зимой, это особенно актуально, с освещением везде есть проблемы. Тачка определённо стоит своих денег и доставляет удовольствие от езды. Раньше была тойота, за рулём которой управляй мечтой, теперь видимо пришло время китайцев)

Кроссовер, который выглядит дороже, чем стоит.

Rolenkov воскресенье, 27 сентября Покупал кроссовер после долгих сравнений с другими китайскими моделями. Остановился на JS6 — внешность понравилась с первого взгляда: разделённая оптика, узкие светодиодные полосы, массивный кузов. По габаритам — 4,6 метра в длину и почти 1,9 в ширину, колесная база 2720 мм, места в салоне хватает и спереди, и сзади. Двигатель 1.5T с роботом на шесть ступеней выдаёт 174 л.с. —… Покупал кроссовер после долгих сравнений с другими китайскими моделями. Остановился на JS6 — внешность понравилась с первого взгляда: разделённая оптика, узкие светодиодные полосы, массивный кузов. По габаритам — 4,6 метра в длину и почти 1,9 в ширину, колесная база 2720 мм, места в салоне хватает и спереди, и сзади. Двигатель 1.5T с роботом на шесть ступеней выдаёт 174 л.с. — для города и трассы хватает с головой, разгон до сотни около 10 секунд. Особенно радует, как машина идёт по трассе: уверенно, без раскачки, колею держит. Из минусов — мультимедиа. Экран 12,3 дюйма на солнце бликует так, что показания приборов читаются с трудом, особенно в солнечный день. Иногда приходится рукой прикрывать, чтобы разглядеть навигацию. В остальном за полгода владения — только положительные эмоции. Машина выглядит дороже, чем стоит.

Мой первый кроссовер.

Максим пятница, 25 сентября Владею JS6 почти два года, пробег под 50 тысяч. Брал осознанно, понимая, что беру китайца, и ожидания оправдались. Мотор 1.5 турбо на 174 л.с. и 280 Нм работает ровно, масло меняю каждые 7–8 тысяч, никаких нареканий. Коробка роботизированная, но к ней привык быстро. По расходу: на трассе при спокойной езде выходит 7–8 литров, в городе с пробками — 10–11, зимой… Владею JS6 почти два года, пробег под 50 тысяч. Брал осознанно, понимая, что беру китайца, и ожидания оправдались. Мотор 1.5 турбо на 174 л.с. и 280 Нм работает ровно, масло меняю каждые 7–8 тысяч, никаких нареканий. Коробка роботизированная, но к ней привык быстро. По расходу: на трассе при спокойной езде выходит 7–8 литров, в городе с пробками — 10–11, зимой добавляется литр-полтора. Из минусов — отсутствие оцинковки кузова, правда следов коррозии нет ни на порогах, ни на элементах подвески, а вот на капоте несколько сколов есть, правда тоже без рыжиков. Ещё момент — ликвидность. Смотрел объявления, JS6 за пару лет теряет в цене около 700 тысяч, так что продавать буду не скоро. Но машина мне нравится: вместительная, экономичная для своих размеров, и еще ни разу не подвела. Для тех, кто берёт надолго и не думает о перепродаже, — отличный вариант.

JAC JS 3. Отзыв владельца.

Smolentsev четверг, 24 сентября Здравствуйте, хочу поделиться отзывом о своем JAC JS 3. Машина используется в обычном городском режиме. Мощности вполне хватает. На вид неплохой, стильный кроссовер. Комплектация Люкс с вариатором CVT. Салон удобный и большой, очень комфортный, с мягкими креслами и нормальными настройками. Пассажирам повезло и проёмом для ног и с расстоянием до крыши. Багажника вполне достаточно и для путешествий, и для дачи)…. Здравствуйте, хочу поделиться отзывом о своем JAC JS 3. Машина используется в обычном городском режиме. Мощности вполне хватает. На вид неплохой, стильный кроссовер. Комплектация Люкс с вариатором CVT. Салон удобный и большой, очень комфортный, с мягкими креслами и нормальными настройками. Пассажирам повезло и проёмом для ног и с расстоянием до крыши. Багажника вполне достаточно и для путешествий, и для дачи). Через 2000 км будет третье ТО, планирую делать его у того же официала, где и покупал кроссовер. Бензин использую 92-ый расход около 10 литров. Китаец — отличный вариант для семьи. Машина хорошая, но можно доработать шумоизоляцию, сделать дополнительный антикор, чтобы быть полностью спокойным. Машину рекомендую, пока доволен, всем желаю хорошей дороги и только качественных авто.

JAC JS 6 — машина надёжная, робот 1.5 турбо, 174 л.с.

Kolodezov четверг, 24 сентября JAC JS 6 — машина надёжная, робот 1.5, турбо, 174 л.с., очень резвый кроссовер. На авто удобно парковаться, есть камера кругового обзора. Высокий клиренс, с ним не боишься бордюров. Выглядит симпатично. Обслуживание не сильно дорого, в целом, как и на всех других современным авто.
Кроссовер для своих размеров отлично рулится, разгоняется и в целом ведет себя на дороге. За… JAC JS 6 — машина надёжная, робот 1.5, турбо, 174 л.с., очень резвый кроссовер. На авто удобно парковаться, есть камера кругового обзора. Высокий клиренс, с ним не боишься бордюров. Выглядит симпатично. Обслуживание не сильно дорого, в целом, как и на всех других современным авто.
Кроссовер для своих размеров отлично рулится, разгоняется и в целом ведет себя на дороге. За рулем, благодаря большому набору электронастроек очень удобно сидеть. Достаточно быстро привыкаешь и парковаться, и маневрировать в ограниченном пространстве, машина предсказуемая.
Периодически ловлю себя на мысли, что почти никогда не жму педаль в пол, для ускорения всегда хватает небольшого придавливания. Ускорение у машины нормальное. Дизайн считаю актуальным вне времени. Не перестаю любоваться.

JAC J 7, 2024 г.в., пробег 41200. Отзыв.

Alisonov среда, 23 сентября JAC J 7 владение 2 года. Бензин, вариатор, 41200 км пробега на сентябрь месяц. Прекрасный автомобиль, который дарит исключительно, и только положительные эмоции. В добавок к этому имеет отличные ходовые характеристики и управляемость; тяговитый двигатель на любых оборотах; неплохой запас хода; комфортный салон; расход 8-9 литров; по обслуживанию только регламентные работы (главное в срок); доступное ТО; вместительный салон и огромный… JAC J 7 владение 2 года. Бензин, вариатор, 41200 км пробега на сентябрь месяц. Прекрасный автомобиль, который дарит исключительно, и только положительные эмоции. В добавок к этому имеет отличные ходовые характеристики и управляемость; тяговитый двигатель на любых оборотах; неплохой запас хода; комфортный салон; расход 8-9 литров; по обслуживанию только регламентные работы (главное в срок); доступное ТО; вместительный салон и огромный багажник при разложенных сидениях; материалы отделки салона на высоком уровне.
За 2 года машина по прежнему выглядит стильно и актуально. Могу смело советовать данную модель к покупке если найдете интересный вариант на вторичном рынке, китаец не разочарует.

JAC JS 3 — достойный паркетник средней руки

Mineev — Andrey среда, 23 сентября Эмоции от машины положительные, не считая шумоизоляции салона. Советую с небольшим количеством материальных средств именно JAC JS 3, хотя каждому свое.
Страх на счет вариаторной коробки у людей неоправданный, эти коробки тоже довольно хороши (это не коробки от Нисан))), главное обслуживать вовремя и нормальными материалами расходными, а так как многие водители просто забивают в регламенты и регулярное техобслуживание, то естественно всё… Эмоции от машины положительные, не считая шумоизоляции салона. Советую с небольшим количеством материальных средств именно JAC JS 3, хотя каждому свое.
Страх на счет вариаторной коробки у людей неоправданный, эти коробки тоже довольно хороши (это не коробки от Нисан))), главное обслуживать вовремя и нормальными материалами расходными, а так как многие водители просто забивают в регламенты и регулярное техобслуживание, то естественно всё ломается и приходит в негодность.
Хотелось бы линзовую оптику только, чтобы свет был поярче, а так, с машиной все нормально. За рулем ощущаешь, что сидишь в качественном авто за свою цену.

JAC JS 6 — это прям отличный автомобиль.

Beslakov среда, 23 сентября JAC JS 6 — это прям отличный автомобиль. Кроссовер надёжный, качественный, простой в эксплуатации. Очень большой набор полезных функций и систем безопасности. Внутри качественные материалы, эргономика достаточно приятная. Идеально подходит для семьи. За полгода эксплуатации только радует меня и моих домочадцев. Советую данную модель всем, так как она действительно подходит и молодым семейным парам, и постарше. На природу, на отдых,… JAC JS 6 — это прям отличный автомобиль. Кроссовер надёжный, качественный, простой в эксплуатации. Очень большой набор полезных функций и систем безопасности. Внутри качественные материалы, эргономика достаточно приятная. Идеально подходит для семьи. За полгода эксплуатации только радует меня и моих домочадцев. Советую данную модель всем, так как она действительно подходит и молодым семейным парам, и постарше. На природу, на отдых, на дачу, в магазин за покупками, да хоть куда.
Расход около 10 литров, проходимость неплохая, зимой ни разу проблем не было, комфорт и управляемость более чем нравится.

JAC T 9 — отличный автомобиль в своей категории.

Stasrinkov вторник, 22 сентября Идеальный авто в своей категории. При такой цене около 4 млн. получаешь свежий, высокопроходимый, стильный и классный пикап. Никаких поломок не было и быть не могло. Расход порядка 14 литров в городе. В трассе примерно 12. Смотря как давить на педаль. Очень понравилась функция адаптивного круиз – контроля, в пикапах в целом это не частая функция. Пару раз даже выручала,… Идеальный авто в своей категории. При такой цене около 4 млн. получаешь свежий, высокопроходимый, стильный и классный пикап. Никаких поломок не было и быть не могло. Расход порядка 14 литров в городе. В трассе примерно 12. Смотря как давить на педаль. Очень понравилась функция адаптивного круиз – контроля, в пикапах в целом это не частая функция. Пару раз даже выручала, когда отвлекался от дороги. Зимой машина быстро прогревается. В салоне тепло.
В салоне материалы визуально и тактильно очень качественные. Привод полный, для бездорожья отлично подходит. Кузов с большой грузоподъемностью и удобной погрузочной площадкой. Рекомендую.

Источник